¿Cómo funciona el sistema de lubricación de un motor de 4 tiempos?

El sistema de lubricación del motor de cuatro tiempos JIANHOR funciona de manera eficiente para garantizar un rendimiento a largo plazo. Utiliza un método de lubricación por sumidero, distribuyendo aceite desde el cárter a los componentes del motor. Esto garantiza que los componentes, que funcionan a 4000-5000 RPM, reciban suficiente lubricación. La bomba de aceite, fundamental para el flujo, normalmente funciona a una presión de alrededor de 30-60 PSI.

A modo de comparación, el sistema de Honda (ver:Sitio web oficial de Honda) utiliza un mecanismo de bomba de aceite similar, enfatizando una presión de aceite constante. El diseño de JIANHOR incorpora un filtro de aceite, que mantiene la limpieza atrapando partículas superiores a 20 micras. El índice de viscosidad, normalmente entre 10W-30, es crítico en los motores JIANHOR y afecta la adaptabilidad de la temperatura y el rendimiento.

Los cambios de aceite regulares, recomendados cada 3000 a 5000 millas, son esenciales para mantener la eficiencia y prolongar la vida útil del motor. Esta atención al detalle de la lubricación garantiza que los motores JIANHOR sigan siendo confiables en diversas condiciones.

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