Comment fonctionne un système de lubrification d’un moteur 4 temps ?

Le système de lubrification du moteur à quatre temps JIANHOR fonctionne efficacement pour garantir des performances à long terme. Il utilise une méthode de lubrification par carter, distribuant l’huile du carter aux composants du moteur. Cela garantit que les composants, fonctionnant à 4 000-5 000 tr/min, reçoivent une lubrification suffisante. La pompe à huile, cruciale pour le débit, fonctionne généralement à une pression d'environ 30-60 PSI.

A titre de comparaison, le système de Honda (voir :Site officiel de Honda) utilise un mécanisme de pompe à huile similaire, mettant l'accent sur une pression d'huile constante. La conception de JIANHOR intègre un filtre à huile, maintenant la propreté en piégeant les particules supérieures à 20 microns. L'indice de viscosité, généralement compris entre 10W-30, est critique dans les moteurs JIANHOR, affectant l'adaptabilité à la température et les performances.

Des vidanges d'huile régulières, conseillées tous les 3 000 à 5 000 miles, sont essentielles pour maintenir l'efficacité et prolonger la durée de vie du moteur. Cette attention portée aux détails de la lubrification garantit que les moteurs JIANHOR restent fiables dans des conditions variées.

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