Come funziona il sistema di lubrificazione di un motore a 4 tempi?

Il sistema di lubrificazione del motore a quattro tempi JIANHOR funziona in modo efficiente per garantire prestazioni a lungo termine. Utilizza un metodo di lubrificazione a coppa, distribuendo l'olio dal basamento ai componenti del motore. Ciò garantisce che i componenti, funzionanti a 4000-5000 giri/min, ricevano una lubrificazione sufficiente. La pompa dell'olio, fondamentale per il flusso, funziona generalmente a una pressione di circa 30-60 PSI.

Per confronto, il sistema Honda (vedi:Sito ufficiale Honda) utilizza un meccanismo simile della pompa dell'olio, enfatizzando la pressione dell'olio costante. Il design di JIANHOR incorpora un filtro dell'olio, mantenendo la pulizia intrappolando le particelle superiori a 20 micron. L'indice di viscosità, tipicamente compreso tra 10W-30, è fondamentale nei motori JIANHOR, poiché influisce sull'adattabilità della temperatura e sulle prestazioni.

I cambi d'olio regolari, consigliati ogni 3.000-5.000 miglia, sono essenziali per mantenere l'efficienza e prolungare la vita del motore. Questa attenzione ai dettagli della lubrificazione garantisce che i motori JIANHOR rimangano affidabili in varie condizioni.

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