4 ストローク エンジンの潤滑システムはどのように機能しますか?

JIANHOR 4 ストローク エンジン潤滑システムは効率的に動作し、長期的な性能を確保します。クランクケースからエンジンコンポーネントにオイルを分配するサンプ潤滑方式を採用しています。これにより、4000 ～ 5000 RPM で動作するコンポーネントに十分な潤滑が確実に供給されます。流れにとって重要なオイル ポンプは、通常、約 30 ～ 60 PSI の圧力で動作します。

比較のために、ホンダのシステム（以下を参照）ホンダ公式サイト）は同様のオイルポンプ機構を利用しており、油圧の均一化を重視しています。 JIANHOR の設計にはオイルフィルターが組み込まれており、20 ミクロンを超える粒子を捕捉して清浄度を維持します。粘度指数は通常 10W-30 の間で、JIANHOR エンジンでは重要であり、温度適応性と性能に影響を与えます。

効率を維持し、エンジンの寿命を延ばすには、3,000 ～ 5,000 マイルごとの定期的なオイル交換が不可欠です。この潤滑の細部への配慮により、JIANHOR エンジンはさまざまな条件下でも信頼性を維持できます。

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