Como funciona um sistema de lubrificação de motor de 4 tempos?

O sistema de lubrificação do motor de quatro tempos JIANHOR opera de forma eficiente para garantir desempenho a longo prazo. Ele usa um método de lubrificação por cárter, distribuindo o óleo do cárter para os componentes do motor. Isso garante que os componentes, operando a 4.000-5.000 RPMs, recebam lubrificação suficiente. A bomba de óleo, crucial para o fluxo, normalmente opera a uma pressão em torno de 30-60 PSI.

Para efeito de comparação, o sistema da Honda (veja:Site oficial da Honda) utiliza um mecanismo de bomba de óleo semelhante, enfatizando uma pressão de óleo consistente. O design da JIANHOR incorpora um filtro de óleo, mantendo a limpeza ao reter partículas acima de 20 mícrons. O índice de viscosidade, normalmente entre 10W-30, é crítico nos motores JIANHOR, afetando a adaptabilidade à temperatura e o desempenho.

As trocas regulares de óleo, recomendadas a cada 3.000 a 5.000 milhas, são essenciais para manter a eficiência e prolongar a vida útil do motor. Esta atenção aos detalhes da lubrificação garante que os motores JIANHOR permaneçam confiáveis ​​sob condições variadas.

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