Как работает система смазки четырехтактного двигателя?

Система смазки четырехтактного двигателя JIANHOR работает эффективно, обеспечивая долгосрочную работу. В нем используется метод смазки картера, распределяющий масло из картера к компонентам двигателя. Это гарантирует, что компоненты, работающие при 4000-5000 об/мин, получают достаточную смазку. Масляный насос, критически важный для потока, обычно работает при давлении около 30–60 фунтов на квадратный дюйм.

Для сравнения система Хонды (см.:Официальный сайт Хонды) использует аналогичный механизм масляного насоса, обеспечивающий постоянное давление масла. В конструкции JIANHOR предусмотрен масляный фильтр, поддерживающий чистоту за счет улавливания частиц размером более 20 микрон. Индекс вязкости, обычно находящийся в пределах 10W-30, имеет решающее значение для двигателей JIANHOR, влияя на температурную адаптацию и производительность.

Регулярная замена масла, рекомендуемая каждые 3000–5000 миль, необходима для поддержания эффективности и продления срока службы двигателя. Такое внимание к деталям смазки гарантирует, что двигатели JIANHOR остаются надежными в различных условиях.

Горячий поиск пользователя:Смазочный шприц 20 Вольт,2-тактная система смазки,Смазочный насос 25 кг,шприц для смазки на 14 унций.